{"id":985,"date":"2020-03-16T00:16:00","date_gmt":"2020-03-15T23:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hgv-altenbeken.de\/wp\/?page_id=985"},"modified":"2020-03-16T01:19:48","modified_gmt":"2020-03-16T00:19:48","slug":"geschichte-altenbekens","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.hgv-altenbeken.de\/wp\/ortsgeschichte\/geschichte-altenbekens\/","title":{"rendered":"Geschichte Altenbekens"},"content":{"rendered":"

Geschichte Altenbekens<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Vor<\/strong>
\n1211<\/strong><\/td>\n		Funde r\u00f6mischer M\u00fcnzen unterschiedlichen Alters an verschiedenen Stellen des Beketales und der Egge lassen vermuten, dass schon zur R\u00f6merzeit eine Reise- oder Handelsroute existierte, die durch das Beketal und \u00fcber die Egge in Richtung Weser f\u00fchrte.
\nBereits vor 1211 wird verschiedentlich eine \u00d6rtlichkeit „Bechina“, „Bekena“, „Beken“ erw\u00e4hnt. Den Ortsbezeichnungen k\u00f6nnen sowohl (Neuen)Beken als auch die im Beketal w\u00fcst gefallenen Siedlungen Weringhusen, Katerbeke und Selinghusen sowie (Alten)Beken zugeordnet werden.<\/td>\n<\/tr>\n
1211<\/strong><\/td>\nIn einer von Bischof Bernhard III. ausgestellten Urkunde wird Altenbeken erstmals erw\u00e4hnt. Darin wird der \u00fcber Altenbeken und Schlangen verh\u00e4ngte Kirchenbann wieder aufgehoben. Vorausgegangen war ein Streit zwischen Einwohnern Altenbekens und Schlangens und dem Kloster Hardehausen um Huderechte bei Kempen. Im Verlauf der Streitigkeiten wurde das Klostergut Druheim von den aufgebrachten Bauern besch\u00e4digt, was zur Verh\u00e4ngung des Kirchenbanns f\u00fchrte.<\/td>\n<\/tr>\n
1377<\/strong><\/td>\nMit der urkundlichen Erw\u00e4hnung der „Smeden (Schmieden) to Beken“ existiert ein erster Hinweis auf den Erzabbau in der Egge.<\/td>\n<\/tr>\n
1578<\/strong><\/td>\nDie Altenbekener H\u00fctten- und Hammerwerke nutzen die Wasserkraft der Beke zur weiteren Verarbeitung des Eisenerzes aus der Egge.<\/td>\n<\/tr>\n
1590<\/strong><\/td>\nDer Bergbau bei Altenbeken wird zun\u00e4chst eingestellt.<\/td>\n<\/tr>\n
1597<\/strong><\/td>\nEin Konf\u00f6derationsvertrag des Paderborner F\u00fcrstbischofs Dietrich IV. von F\u00fcrstenberg belegt, dass Altenbeken bereits \u00fcber eine Sch\u00fctzenwehr verf\u00fcgt.<\/td>\n<\/tr>\n
1607<\/strong><\/td>\nBeginn des Bergbaus bei den „Isern Kuhlen“ westlich des heutigen Viadukts.<\/td>\n<\/tr>\n
1610<\/strong><\/td>\nBau einer Eisenh\u00fctte oberhalb Altenbekens in Richtung Buke.<\/td>\n<\/tr>\n
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Ehemalige Eisenh\u00fctte in Richtung Buke<\/figcaption><\/figure><\/td>\n<\/tr>\n
1615<\/strong><\/td>\nWestlich von Altenbeken an der heutigen Stra\u00dfe Am Hammer entsteht ein Hammerwerk.<\/td>\n<\/tr>\n
1618<\/strong><\/td>\nDer Drei\u00dfigj\u00e4hrige Krieg von 1618 bis 1648 f\u00fchrt auch in Altenbeken zu Zerst\u00f6rungen und wirtschaftlicher Not.<\/td>\n<\/tr>\n
1669<\/strong><\/td>\nDer Paderborner F\u00fcrstbischof Ferdinand von F\u00fcrstenberg l\u00e4sst die bauf\u00e4llige Fachwerkkapelle St. Crucis abbrechen und durch die massive Kreuzkapelle ersetzen.<\/td>\n<\/tr>\n
1692<\/strong><\/td>\nAltenbeken kommt zur Pfarrei Buke. Bis dahin war der Ort der Pfarrei Neuenbeken zugeteilt.<\/td>\n<\/tr>\n
1695<\/strong><\/td>\nF\u00fcr Altenbeken wird eine Schule erw\u00e4hnt.<\/td>\n<\/tr>\n
1757<\/strong><\/td>\nDer Siebenj\u00e4hrige Krieg (1756 – 1763) bringt Not und Elend \u00fcber Altenbeken. Es kommt zu einer Hungersnot, die viele Opfer fordert.
\nAm Bollerborn wird das Hammerwerk Ulrich errichtet.
\nDie Kapelle zu Altenbeken wird zur Vikarie erhoben.<\/td>\n<\/tr>\n
1762<\/strong><\/td>\nAltenbeken besteht aus 65 H\u00e4usern.<\/td>\n<\/tr>\n
1764<\/strong><\/td>\nIn den f\u00fcrstbisch\u00f6flichen Waldungen Altenbekens wird die planm\u00e4\u00dfige Forstwirtschaft eingef\u00fchrt.<\/td>\n<\/tr>\n
1767<\/strong><\/td>\nIn der Durbeke wird die Glash\u00fctte Hirschberger in Betrieb genommen. Nachdem die Konzession des F\u00fcrstbischofs ausl\u00e4uft, stellt ihr Besitzer die Produktion 1787 wieder ein und verlagert den Standort nach Sandebeck.<\/td>\n<\/tr>\n
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Zeichnung von M. Bieling, 2011<\/figcaption><\/figure><\/td>\n<\/tr>\n
1771<\/strong><\/td>\nBenedikt Heinrich Schl\u00fcter, der erste Priester von Altenbeken, tritt sein Amt an.<\/td>\n<\/tr>\n
1774<\/strong><\/td>\nAm Bollerbornsweg wird die Eisenh\u00fctte Ulrich gebaut.<\/td>\n<\/tr>\n
1778<\/strong><\/td>\nH\u00fcttenbesitzer Ulrich l\u00e4sst den zweiten Hochofen anblasen. In Altenbeken bestehen damit zwei H\u00fctten- und zwei Hammerwerke.<\/td>\n<\/tr>\n
1790<\/strong><\/td>\nWestlich des unteren Hammers wird eine T\u00f6pferei betrieben. Sie besteht bis etwa 1820.<\/td>\n<\/tr>\n
1800<\/strong><\/td>\nAltenbeken z\u00e4hlt etwa 100 Hausst\u00e4tten. Die Altenbekener verdienen ihren Unterhalt nicht nur als Bauern, sondern zum gro\u00dfen Teil auch als Bergleute, Eisengie\u00dfer, Schmiede, Handwerker und Tagel\u00f6hner.<\/td>\n<\/tr>\n
1803<\/strong><\/td>\nAltenbeken kommt unter preu\u00dfische Verwaltung.<\/td>\n<\/tr>\n
1807<\/strong><\/td>\nAltenbeken ist Teil des von Kaiser Napoleon Bonaparte geschaffenen K\u00f6nigreichs Westfalen (1807 – 1813). K\u00f6nig ist Napoleons j\u00fcngster Bruder Jerome.<\/td>\n<\/tr>\n
1830<\/strong><\/td>\nDie Oberf\u00f6rsterei Altenbeken im Tal der Durbeke nimmt ihren Dienst auf.
\nEtwa zur gleichen Zeit wird die F\u00f6rsterei Neuwald gegr\u00fcndet. Sie wird 1972 wieder aufgel\u00f6st.<\/td>\n<\/tr>\n
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Ehemaliges Staatliches Forstamt<\/figcaption><\/figure><\/td>\n<\/tr>\n
1832<\/strong><\/td>\nAuf dem Rehberg wird als Station Nr. 33 der optischen Telegraphenlinie Berlin – Koblenz eine Telegraphenstation errichtet. Am 11. Mai 1849 leitet die Station die letzte Meldung weiter.
\nErste Erw\u00e4hnungen einer Post in Altenbeken.<\/td>\n<\/tr>\n
1851<\/strong><\/td>\nBeginn des Baus der Eisenbahnstrecke Altenbeken – Warburg.
\nDie F\u00f6rsterei Bollerborn wird gegr\u00fcndet.<\/td>\n<\/tr>\n
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Zeichnung von einger\u00fcstetem Viadukt<\/figcaption><\/figure><\/td>\n<\/tr>\n
1852<\/strong><\/td>\nIn dem ehemaligen Stationsgeb\u00e4ude der Telegraphenlinie Berlin – Koblenz wird die F\u00f6rsterei Rehberg (im Volksmund Forsthaus „Telegraphie“) eingerichtet. Sie wird 1866 wieder aufgel\u00f6st.<\/td>\n<\/tr>\n
1853<\/strong><\/td>\nVollendung des Altenbekener Viadukts. Am 21. Juli 1853 wird die Eisenbahnstrecke Paderborn – Altenbeken – Warburg durch K\u00f6nig Friedrich Wilhelm IV. von Preu\u00dfen ihrer Bestimmung \u00fcbergeben.<\/td>\n<\/tr>\n
1854<\/strong><\/td>\nDie sogenannte „Alte Schule“ wird auf dem heutigen Grundst\u00fcck Adenauerstra\u00dfe 39 gebaut.<\/td>\n<\/tr>\n
1864<\/strong><\/td>\nDer Rehbergtunnel wird fertiggestellt.
\nDa die Eisenbahn in Altenbeken immer mehr an Bedeutung gewinnt, wird die Postexpedition Buke nach Altenbeken verlegt.<\/td>\n<\/tr>\n
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Westportal beim Tunnelbau<\/figcaption><\/figure><\/td>\n<\/tr>\n
1865<\/strong><\/td>\nInbetriebnahme der Eisenbahnstrecke Altenbeken – Kreiensen.
\nDer Altenbekener Bahnhof wird er\u00f6ffnet.<\/td>\n<\/tr>\n
1870<\/strong><\/td>\nund 1872 baut Johann Moritz am Bollaes mehrere Kalk\u00f6fen. Sie sind bis 1903 in Betrieb.<\/td>\n<\/tr>\n
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Ehemaliges Kalkwerk Moritz<\/figcaption><\/figure><\/td>\n<\/tr>\n
1871<\/strong><\/td>\nDie Postexpedition wird in eine Postverwaltung umgewandelt.<\/td>\n<\/tr>\n
1872<\/strong><\/td>\nDie private Eisenbahnstrecke Altenbeken – Hannover wird in Betrieb genommen. Deren Erbauer und Besitzer ist Bethel Henry Strousberg, ein deutscher Unternehmer der Gr\u00fcnderzeit.
\nEine Pockenepidemie fordert in Altenbeken neun Todesopfer.<\/td>\n<\/tr>\n
1875<\/strong><\/td>\nBis 1879 wird die Ziegelei Moritz am Bollaes betrieben.
\nDas untere Hammerwerk wird stillgelegt.<\/td>\n<\/tr>\n
1877<\/strong><\/td>\nDer Erzbergbau in der Egge wird eingestellt.
\nEiner Scharlach- und Diphterieepidemie fallen 25 Altenbekener zum Opfer.<\/td>\n<\/tr>\n
1880<\/strong><\/td>\nDie Ziegelei am Siep stellt ihren Betrieb endg\u00fcltig ein.<\/td>\n<\/tr>\n
1884<\/strong><\/td>\nZw\u00f6lf Altenbekener B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger sterben an Typhus.<\/td>\n<\/tr>\n
1885<\/strong><\/td>\nIm heutigen Haus Adenauerstra\u00dfe 57 wird die sogenannte „Kleine Schule“ eingerichtet.<\/td>\n<\/tr>\n
1887<\/strong><\/td>\nM\u00fcller Tegtmeier gibt den Betrieb der Oberm\u00fchle am Bollerborn auf.<\/td>\n<\/tr>\n
1893<\/strong><\/td>\nIn Altenbeken erkrankt die H\u00e4lfte der Kinder an Masern.<\/td>\n<\/tr>\n
1894<\/strong><\/td>\nAltenbeken wird selbstst\u00e4ndige Pfarrei.<\/td>\n<\/tr>\n
1895<\/strong><\/td>\nDie Bahnverbindung Altenbeken – Detmold wird er\u00f6ffnet. Zwischen Altenbeken und Himmighausen nutzt sie die Gleise der privaten Bahnstrecke Altenbeken – Hannover mit.<\/td>\n<\/tr>\n
1899<\/strong><\/td>\nDie evangelische Gemeinde baut an der Bahnhofstra\u00dfe eine eigene Schule und am 11. Dezember 1900 wird in direkter Nachbarschaft der Grundstein zu einer Kirche gelegt.<\/td>\n<\/tr>\n
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Ehemalige ev. Schule<\/figcaption><\/figure><\/td>\n<\/tr>\n
1902<\/strong><\/td>\nDer Bahnhof Altenbeken erh\u00e4lt einen neuen Eingang von der Bahnhofstra\u00dfe aus.<\/td>\n<\/tr>\n
1903<\/strong><\/td>\nAm Marktplatz wird eine neue Volksschule gebaut.
\nDas Kalkwerk am Bollaes erh\u00e4lt einen Ringofen, der 1956 wieder abgerissen wird.<\/td>\n<\/tr>\n
1904<\/strong><\/td>\nDer Grundstein f\u00fcr die neue katholische Pfarrkirche am Marktplatz wird gelegt. Am 25. Oktober 1905 wird die von Architekt M\u00fcndelein im neugotischen Stil errichtete Kirche feierlich eingeweiht.<\/td>\n<\/tr>\n
1905<\/strong><\/td>\nTeile des Rehbergtunnels st\u00fcrzen ein. Am 01. Juli 1906 wird der Tunnel wieder in Betrieb genommen. Bis dahin m\u00fcssen Zugreisende im Bahnhof Langeland aussteigen und zu Fu\u00df \u00fcber den Rehberg zum Bahnhof Altenbeken gehen.<\/td>\n<\/tr>\n
1911<\/strong><\/td>\nAltenbeken wird an das Stromnetz angeschlossen und erh\u00e4lt eine Wasserleitung, die durch den Bollerborn gespeist wird.<\/td>\n<\/tr>\n
1914<\/strong><\/td>\nBeginn des Ersten Weltkriegs. Bis 1918 sterben 58 Altenbekener f\u00fcr ihr Vaterland.<\/td>\n<\/tr>\n
1916<\/strong><\/td>\nIm Altenbekener Jugendheim an der Kuhlbornstra\u00dfe wird der erste Kindergarten eingerichtet.<\/td>\n<\/tr>\n
1920<\/strong><\/td>\nDurch die Inflation hat Altenbeken eine Million Mark Schulden.
\nDie Freiwillige Feuerwehr wird gegr\u00fcndet.<\/td>\n<\/tr>\n
1921<\/strong><\/td>\nNach dem Ausscheiden Bad Lippspringes aus dem Amtsverband wird aus den Orten Altenbeken, Neuenbeken, Benhausen, Marienloh, Buke und Schwaney das Amt Altenbeken gebildet. Der Sitz der Amtsverwaltung verbleibt in Bad Lippspringe.<\/td>\n<\/tr>\n
1923<\/strong><\/td>\nGegen\u00fcber dem Bollerborn wird die F\u00f6rsterei Sachsenborn erbaut. Die F\u00f6rsterei wird 1966 wieder aufgel\u00f6st und mit der F\u00f6rsterei Bollerborn vereinigt. Das ehemalige Forsthaus befindet sich heute in Privatbesitz.<\/td>\n<\/tr>\n
1926<\/strong><\/td>\nDie Altenbekener Eisenh\u00fctte schlie\u00dft ihre Pforten.<\/td>\n<\/tr>\n
1933<\/strong><\/td>\nEine Grippeepidemie erfasst Altenbeken und fordert Opfer unter der Bev\u00f6lkerung. Anfang Februar sind von den 437 Schulkindern 159 erkrankt.<\/td>\n<\/tr>\n
1934<\/strong><\/td>\nDie evangelische Kirche f\u00e4llt einem Brand zum Opfer. Noch im selben Jahr wird mit dem Neubau begonnen. Die neue Kirche wird am 14. Juli 1935 eingeweiht.
\nMan beginnt mit dem Abbruch der stillgelegten H\u00fcttenwerke.<\/td>\n<\/tr>\n
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Evangelische Kirche 1934<\/figcaption><\/figure><\/td>\n<\/tr>\n
1939<\/strong><\/td>\nAuf dem ehemaligen Eisenh\u00fcttengel\u00e4nde an der H\u00fcttenstra\u00dfe wird ein Freibad er\u00f6ffnet. Heute befindet sich dort die Tennisanlage des Tennisclubs Blau-Gelb.
\nAm 1. September bricht der Zweite Weltkrieg aus. Nach heutigem Kenntnisstand fallen bis zum Ende des Krieges 126 Altenbekener als Soldaten, 69 weitere werden vermisst.<\/td>\n<\/tr>\n
1941<\/strong><\/td>\nAm 10. Dezember wird die j\u00fcdische Familie Ikenberg in das Ghetto Riga deportiert. 11 Familienmitglieder werden in den nationalsozialistischen Vernichtungslagern ermordet. Lediglich zwei Schwestern \u00fcberleben den Holocaust.
\nFamilie S\u00fc\u00dfmann, die zweite im Ort ans\u00e4ssige j\u00fcdische Familie, hatte Altenbeken bereits 1936 verlassen und wanderte \u00fcber Umwege nach Amerika aus.<\/td>\n<\/tr>\n
1944<\/strong><\/td>\nAm 26. und am 29. November fliegen die Alliierten gro\u00dfe Luftangriffe auf Altenbeken. Der Viadukt und die Bahnanlagen werden durch Bomben schwer getroffen. Aber auch das Unterdorf wird erheblich in Mitleidenschaft gezogen. 12 H\u00e4user und die Kreuzkapelle weisen schwere Sch\u00e4den auf. 27 H\u00e4user sind nicht mehr bewohnbar oder v\u00f6llig zerst\u00f6rt.<\/td>\n<\/tr>\n
1945<\/strong><\/td>\nAm 09. und 22. Februar sowie am 30. M\u00e4rz erfolgen weitere Luftangriffe auf Altenbeken. Der reparierte Viadukt wird erneut besch\u00e4digt und wieder m\u00fcssen Menschen ihr Leben lassen. Bei den Luftangriffen auf Altenbeken sind insgesamt 26 Tote zu beklagen.<\/td>\n<\/tr>\n
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Der zerst\u00f6rte Viadukt 1945<\/figcaption><\/figure><\/td>\n<\/tr>\n
1946<\/strong><\/td>\nDer Viadukt wird behelfsm\u00e4\u00dfig ausgebessert und ist ab dem 01.05.1946 wieder eingleisig befahrbar. Bis dahin m\u00fcssen Zugreisende an der Westseite des Beketals ein- oder aussteigen und eine Treppe mit 120 Stufen bew\u00e4ltigen. Die vollst\u00e4ndige Instandsetzung des Viadukts dauert bis 1950.<\/td>\n<\/tr>\n
1947<\/strong><\/td>\nDer Amtssitz des Amtes Altenbeken wird von Bad Lippspringe nach Altenbeken verlegt.<\/td>\n<\/tr>\n
1949<\/strong><\/td>\nDurch die Aufnahme von Fl\u00fcchtlingen, Vertriebenen und weiteren Kriegsgesch\u00e4digten erreicht Altenbeken eine Einwohnerzahl von 3.800. Aufgrund der Wohnungsnot werden neue Siedlungsgebiete, z. B. an der Kuhlbornstra\u00dfe, erschlossen.<\/td>\n<\/tr>\n
1952<\/strong><\/td>\nDas neue Rathaus in der Bahnhofstra\u00dfe wird am 05. Juli seiner Bestimmung \u00fcbergeben.<\/td>\n<\/tr>\n
1958<\/strong><\/td>\nIn unmittelbarer Nachbarschaft zur katholischen Kirche wird ein neuer Kindergarten gebaut.
\nDie Verbindungskurve (Gleis 200) am Hang des Sagetals wird er\u00f6ffnet. Damit haben Z\u00fcge aus Richtung Hannover eine direkte Anbindung an die Strecke Altenbeken – Kassel.<\/td>\n<\/tr>\n
1961<\/strong><\/td>\nAltenbeken feiert das 750 j\u00e4hrige Ortsjubil\u00e4um.
\nNach der Volksz\u00e4hlung hat Altenbeken 3.522 Einwohner. Der Ort besteht dar\u00fcber hinaus aus 579 H\u00e4usern, 1.038 Haushalten sowie 144 Arbeitsst\u00e4tten.
\nIn Altenbeken sind 136 Fernsprechanschl\u00fcsse gemeldet.<\/td>\n<\/tr>\n
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Festumzug 1961<\/figcaption><\/figure><\/td>\n<\/tr>\n
1962<\/strong><\/td>\nBei Gartenarbeiten wird dort, wo heute die Christian-Sch\u00fctze-Stra\u00dfe die Stra\u00dfen Melmeke und Ossensteg miteinander verbindet, eine r\u00f6mische M\u00fcnze aus dem 1. Jahrhundert n. Chr. (Dupondius des Vespasian) gefunden. Weitere Funde r\u00f6mischer M\u00fcnzen im Beketal lassen vermuten, dass bereits zur R\u00f6merzeit abseits der feuchten Bachniederung ein Reise- oder Handelsweg bestanden hat. Der \u00dcbergang \u00fcber die Egge k\u00f6nnte schon zu damaliger Zeit \u00fcber den Rehberg erfolgt sein. Denn Anfang der zwanziger Jahre des letzten Jahrhunderts wurde bei Rodungsarbeiten an seinem Westhang in der N\u00e4he des fr\u00fcheren Nieheimer Weges eine r\u00f6mische M\u00fcnze aus dem 4. Jahrhundert n. Chr. (Follis des Constantin I.) entdeckt.<\/td>\n<\/tr>\n
1968<\/strong><\/td>\nAm Winterberg beginnt man mit dem Bau einer neuen Hauptschule.<\/td>\n<\/tr>\n
1969<\/strong><\/td>\nDie Elektrifizierung der Bahnstrecken in und um Altenbeken erfolgt. Der erste von einer E-Lok gezogene Zug f\u00e4hrt am 08.12.1970 durch Altenbeken.
\nDas 1903 errichtete S\u00e4gewerk Lammers im Ortszentrum wird stillgelegt. Das Werk brennt 1974 ab.<\/td>\n<\/tr>\n
1970<\/strong><\/td>\nDas Postamt Altenbeken verliert seine \u00fcber\u00f6rtlichen Aufgaben. Etwa 70 Postbedienstete werden zu den umliegenden Post\u00e4mtern versetzt. Im Oktober 1996 wird der Schalterdienst endg\u00fcltig eingestellt und das Postamt geschlossen. Zeitgleich wird eine Postagentur im REWE Markt an der Adenauerstra\u00dfe er\u00f6ffnet. Heute ist in dem 1953 erbauten Postgeb\u00e4ude in der Ortwaldstra\u00dfe u. a. eine Arztpraxis untergebracht.
\nAm 04. Juni ger\u00e4t bei Schwei\u00dfarbeiten am Dachreiter die katholische Pfarrkirche in Brand. Dach und T\u00fcrme werden ein Raub der Flammen. Die Kirchenglocken st\u00fcrzen durch den Turm in die Tiefe und bersten.<\/td>\n<\/tr>\n
1971<\/strong><\/td>\nDie durch den Brand schwer besch\u00e4digte Kirche wird wieder instandgesetzt und erh\u00e4lt neue Glocken.<\/td>\n<\/tr>\n
1972<\/strong><\/td>\nDas staatliche Forstamt wird aufgel\u00f6st. Die ehemalige Oberf\u00f6rsterei steht zum Verkauf. Sie befindet sich heute in Privatbesitz.
\nIn unmittelbarer Nachbarschaft zur Hauptschule wird ein Hallenbad errichtet.<\/td>\n<\/tr>\n
1974<\/strong><\/td>\nAm 31. Dezember wird das Amt Altenbeken aufgel\u00f6st. Mit Beginn des Jahres 1975 wird Altenbeken mit den Ortsteilen Buke und Schwaney zur Gro\u00dfgemeinde.
\nBeginn der Ortskernsanierung. Alle bestehenden Wohn- und Gesch\u00e4ftsh\u00e4user entlang der Adenauerstra\u00dfe sowie der Bauernhof Schrader werden nach und nach abgerissen. 1989 wird die Neugestaltung des Ortszentrums abgeschlossen.
\nDas 1915 errichtete Jugendheim an der Kuhlbornstra\u00dfe wird abgerissen. An seiner Stelle wird ein neues Pfarrheim gebaut.<\/td>\n<\/tr>\n
1975<\/strong><\/td>\nAltenbeken erh\u00e4lt eine neue Grundschule.
\nDas Forsthaus Bollerborn wird abgebrochen, ebenso die „Alte Schule“ an der Adenauerstra\u00dfe.<\/td>\n<\/tr>\n
1976<\/strong><\/td>\nIm ehemaligen Hof Bessen, erbaut im Jahr 1789, wird das Eggemuseum er\u00f6ffnet.
\nDie evangelische Kirchengemeinde feiert ihr 75 j\u00e4hriges Bestehen.
\nDie ehemalige Volksschule am Kirchweg wird abgerissen. Das Schulgrundst\u00fcck wird im Rahmen der Ortskernsanierung in einen Parkplatz umgewandelt.
\nAm 03. Dezember wird der Gemeinde Altenbeken per Urkunde des Regierungspr\u00e4si-denten das Recht verliehen, ein Wappen zu f\u00fchren. Das Wappen zeigt den Viadukt auf vier Pfeilern in Gold (Gelb) vor blauem Hintergrund.<\/td>\n<\/tr>\n
1977<\/strong><\/td>\nJenseits des Viadukts entsteht die Ferienhaussiedlung „Stapelsberg“.
\nVor dem Eggemuseum wird eine original 44er G\u00fcterzuglok als Erinnerung an die Altenbekener Dampflokzeit aufgestellt.<\/td>\n<\/tr>\n
1979<\/strong><\/td>\nDie Mittelm\u00fchle Claes, die auf eine \u00fcber 400 j\u00e4hrige Geschichte zur\u00fcckblicken kann, wird stillgelegt. Die technische M\u00fchleneinrichtung wird ausgebaut.<\/td>\n<\/tr>\n
1981<\/strong><\/td>\nAm 30. Juni wird der Grundstein der Eggelandhalle gelegt. Die Sport- und Festhalle wird im Oktober 1982 eingeweiht.<\/td>\n<\/tr>\n
1984<\/strong><\/td>\nDas Seniorenzentrum am H\u00fcttenberg nimmt seinen Betrieb auf.<\/td>\n<\/tr>\n
1986<\/strong><\/td>\nAltenbeken feiert sein 775 j\u00e4hriges Bestehen mit einem historischen Festumzug.<\/td>\n<\/tr>\n
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Historischer Festwagen<\/figcaption><\/figure><\/td>\n<\/tr>\n
1989<\/strong><\/td>\nAm 09. November \u00f6ffnet die DDR ihre Grenzen. Im Zuge der Wiedervereinigung der beiden deutschen Staaten und des Zerfalls des Warschauer Paktes bzw. der Sowjetunion kommen vermehrt ehemalige DDR-B\u00fcrger sowie Aussiedler mit deutschen Wurzeln aus Osteuropa nach Altenbeken. Da Wohnraum knapp ist, wird das Eggemuseum zum Wohnquartier umgenutzt. Auch auf dem H\u00fcttenberg entsteht ein \u00dcbergangswohnheim.<\/td>\n<\/tr>\n
1990<\/strong><\/td>\nDas wiedervereinigte Deutschland w\u00e4chst zusammen. So f\u00e4hrt am 28. Mai der erste planm\u00e4\u00dfige Personenzug der Deutschen Reichsbahn aus Halle an der Saale \u00fcber Walkenried kommend in den Altenbekener Bahnhof ein und wird von B\u00fcrgermeister Willi Ernst begr\u00fc\u00dft.<\/td>\n<\/tr>\n
1992<\/strong><\/td>\nAn der Eichendorffstra\u00dfe wird das evangelische Gemeindezentrum als „Dietrich Bonhoeffer Haus“ er\u00f6ffnet.
\nAuf dem R\u00fchenfeld werden die ersten Windkraftanlagen errichtet. Ein neues Zeitalter der Energieversorgung beginnt.<\/td>\n<\/tr>\n
1993<\/strong><\/td>\nMit der Aufl\u00f6sung des Bahnbetriebswerks wird der Niedergang des Bahnhofs Altenbeken endg\u00fcltig besiegelt. Bereits seit 1985 besa\u00df der Bahnhof keine Abfertigungsbefugnis f\u00fcr Warenladungen mehr, so dass Altenbeken seine Bedeutung als Knotenbahnhof verlor und G\u00fcterz\u00fcge den Bahnhof heute nur noch durchfahren. Zudem wurden die Aufgaben und das Personal der Bahnmeisterei im Zuge von Umstrukturierungsma\u00dfnahmen erheblich reduziert. Das Gel\u00e4nde des ehemaligen Bahnbetriebswerks mit dem Lokschuppen, der Drehscheibe und dem Verwaltungsgeb\u00e4ude wird 1999 von einer Privatbahn \u00fcbernommen.<\/td>\n<\/tr>\n
2001<\/strong><\/td>\nDer Sch\u00fctzenverein blickt auf sein 250-j\u00e4hriges Bestehen zur\u00fcck.<\/td>\n<\/tr>\n
2002<\/strong><\/td>\nDurch die Einrichtung der Bahnverbindung D\u00fcsseldorf – Dresden wird Altenbeken ICE-Halt. Zum 150 j\u00e4hrigen Viaduktjubil\u00e4um im Jahr 2003 wird sogar ein ICE-T auf den Namen „Altenbeken“ getauft. Wegen zu geringer Auslastung wird der ICE-Verkehr nach und nach wieder reduziert und im Dezember 2007 ganz eingestellt.<\/td>\n<\/tr>\n
2003<\/strong><\/td>\nDer Altenbekener Viadukt wird 150 Jahre alt. Vom 11. bis zum 21. Juli wird das Jubil\u00e4um unter dem Motto „Vivat Viadukt“ mit einem Kulturprogramm sowie einem Eisenbahnaktionstag gro\u00df gefeiert. Aufgrund des gro\u00dfen Zuspruchs wird das Viaduktfest alle zwei Jahre neu ausgerichtet.<\/td>\n<\/tr>\n
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Festplatz unter dem Viadukt<\/figcaption><\/figure><\/td>\n<\/tr>\n
2004<\/strong><\/td>\nVor 140 Jahren wurde der Rehbergtunnel fertiggestellt und in Betrieb genommen. Aus diesem Anlass wird am 08. August oberhalb der westlichen Tunneleinfahrt ein Erinnerungsstein feierlich enth\u00fcllt und geweiht.<\/td>\n<\/tr>\n
2005<\/strong><\/td>\nIn der Egge am D\u00fcbelsnacken werden die \u00dcberreste einer Glash\u00fctte aus dem 12. Jahrhundert arch\u00e4ologisch ausgewertet. Der Fund belegt, dass die Glasproduktion im Raum Altenbeken historisch viel weiter zur\u00fcckreicht als bisher angenommen.
\nDie katholische Kirchengemeinde erinnert mit einem Fest an die Einweihung der Pfarrkirche vor 100 Jahren.<\/td>\n<\/tr>\n
2007<\/strong><\/td>\nIn Erinnerung an die w\u00e4hrend der Nazidiktatur deportierte j\u00fcdische Familie Ikenberg werden am ehemaligen Standort ihres Hauses ein Gedenkstein aufgestellt und 11 Stolpersteine verlegt.<\/td>\n<\/tr>\n
2010<\/strong><\/td>\nSeit dem 12. Dezember ist Altenbeken wieder ICE-Halt. Die Expressz\u00fcge verkehren zwischen Darmstadt und M\u00fcnchen sowie zwischen D\u00fcsseldorf und Dresden.
\nIm Dezember wird mit dem Abriss von Geb\u00e4uden im westlichen Teil des Bahnhofgel\u00e4ndes begonnen.<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
2011<\/strong><\/td>\nAltenbeken feiert vom 30. September bis zum 03. Oktober seine erste urkundliche Erw\u00e4hnung vor 800 Jahren.<\/p>\n

Bildnachweis:\u00a0Heimatarchiv Altenbeken<\/em><\/td>\n<\/tr>\n

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Geschichte Altenbekens Vor 1211 Funde r\u00f6mischer M\u00fcnzen unterschiedlichen Alters an verschiedenen Stellen des Beketales und der Egge lassen vermuten, dass schon zur R\u00f6merzeit eine Reise- oder Handelsroute existierte, die durch das Beketal und \u00fcber die Egge in Richtung Weser f\u00fchrte. Bereits vor 1211 wird verschiedentlich eine \u00d6rtlichkeit „Bechina“, „Bekena“, „Beken“ erw\u00e4hnt. Den Ortsbezeichnungen k\u00f6nnen sowohl … <\/p>\n

\u201eGeschichte Altenbekens\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":872,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hgv-altenbeken.de\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/985"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hgv-altenbeken.de\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hgv-altenbeken.de\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hgv-altenbeken.de\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hgv-altenbeken.de\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=985"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.hgv-altenbeken.de\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/985\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":989,"href":"https:\/\/www.hgv-altenbeken.de\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/985\/revisions\/989"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hgv-altenbeken.de\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/872"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hgv-altenbeken.de\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=985"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}